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电车的高智能化,痛打了燃油车!为什么燃油车做不到高智能化?

发布时间:2024-04-09 15:32   来源:易车网   阅读量:12373   

现在买车,都无不例外在讨论“智能化”,而新能源汽车,正以更高的智能化,抢占市场!所有的新能源汽车,都打着“智能化”的口号进行宣传!

高阶智驾,更是成为新能源车企的杀手锏!而传统燃油车,很难看到智能化的宣传,小鹏和华为的智驾,已经应用在车上,但燃油车的智驾,至今没有普及!

汽车的智能化,不再局限于大屏幕、语音交互、冰箱这些,如今还涵盖了智能辅助驾驶、智能座舱、智能泊车、哨兵模式、OTA升级技术等多个方面!而新能源汽车在这些方面是遥遥领先于同级的燃油车!

智能化拉开差距

首先拉开油车与电车差距的,是智驾!国内智驾,华为和小鹏属于第一梯队,都不用看华为,看小鹏的智驾,已经能感受到电车与油车在智能化上的差距了!

智驾,让驾驶变得更轻松更安全!与同级的燃油车相比,22万拥有智驾的G6,驾驶体验是明显优于油车!如果我花20万买车,我会选有智驾的电车!

另一个拉开差距的是智能座舱!华为的鸿蒙座舱让大家惊叹不已!而更低价格的小鹏G6,搭载的智能座舱也足以让燃油车汗颜!

小鹏的智能座舱可实现全场景语音控制,智能语音非常出色,能识别连续语音指令,反应较快,车机也流畅。还支持智慧场景,用户可以对智能座舱的功能进行个性化需求定制,例如定制四季恒温上车准备、副驾上车播报等场景。

智能座舱,让汽车更懂人!封闭的车内空间实现硬件和软件的智能化,让使用者拥有更好的驾驶体验。

新能源汽车的高智能化,改变了人们的用车方式,也提升了用车体验!那燃油车能实现高智能化吗?

燃油车实现高智能化有难度

其实燃油车也可以,例如奔驰S-Class在2022年推出了全球第一辆符合ECE-R157法规要求的L3级别自动驾驶功能,但它的智驾属于有钱人!

燃油车虽也能实现高智能化,还是有一定难度的,没有新能源汽车那样的先天优势:动力电池!

智能驾驶等智能化的功能,是需要大量传感器和计算机进行数据处理,要支持多个摄像头、毫米波雷达等设备,实现高智能化,对电能的消耗较大!例如小鹏G6 Max版本,31个感知元件,搭载了双Orin-X芯片设计,算力高达508TOPS,有双激光雷达,5颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,12颗摄像头。要支持这些硬件、软件运行,得有充足的电能!

对于普通燃油车而言,12V的蓄电池不足以支撑智能化设备的需求,使得油车在智能化方面的发展相对受限。而新能源汽车有大的动力电池,能提供充足的电能!

除了没有先天优势,燃油车在响应速度上无法实现高智能化!油车要控制油门、喷油嘴、变速箱、刹车等,一系列操作下来,已经慢了!智驾,不仅是低速有智驾,在高速行驶中也要有智驾,能快速捕捉并且迅速做出响应,才是智驾!

智能化,让电车极具优势

当电车有了高智能化的加持,你会发现它的优势是极大的!如今人们对汽车有了更多的追求,安全、舒适、智能都是消费者关注的!有了智驾,电车还不足以让消费者买它账,配套必须得跟上!

人们开始担心充电时间过长,然而车企也想到,并解决了!以小鹏G6为例,20万左右的车,标配全域800V SiC碳化硅高压平台,降低能耗,缩短充电时间!全系标配3C 电芯,在 S3/S4 超充桩上,G6的峰值充电功率最高可达280kw,充电 10分钟可增加续航300km!

在安全上,电车也同样下足功夫!20多万的小鹏G6,用了媲美百万级豪车的前后一体化铝压铸工艺!它有前后一体式铝压铸车身,集成度更高、更稳定的,让车身扭转刚度高达41600N·m!

众多尖端技术,已经下放到20万级别的小鹏G6,同级燃油车,可以拿出谁来比一比智能化呢?

写在最后

新能源汽车的优势越发明显,带来的就是销量上涨!问界已经大卖,登上榜首!理想去年12月月交付达到5万!小鹏G6,上市半年多斩获44545台的销量!并连续三个月领跑20万级国产纯电SUV销量榜,成为了20万级智能纯电SUV新一代的标杆产品!

有智能化的优势,再加上价格优势,可以预见的是新能源汽车必将进一步抢占燃油车的市场份额!

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